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y2a -BMW Z4 G-Power

BMW Z4 G-Power

BMW Z4 G-Power

Aunque la renovación del BMW Z4 ya está presente entre nosotros el viejo modelo sigue dando mucho “juego” y es objeto de trabajos por parte de los preparadores. Con cierto regusto a despedida, la firma alemana G-Power ha estado trabajando en una versión muy especial del coupé, más brava y elegante por fuera.

La tradición de G-Power nos dice que siempre se preocupan por aumentar las posibilidades de alguno de sus propulsores, especialmente mediante el poder de la compresión. Exactamente eso es lo que añaden a uno de los motores del Z4, el 3.0i de seis cilindros, para sumar unas 144 unidades hasta alcanzar los generosos 375 caballos de potencia. Con tal importante salto el Z4 es capaz de recorrerse el velocímetro hasta los 100 km/h en unos 4.9 segundos y gastar un cuarto de minuto para redondear su velocidad en los 200 km/h. La caballería es capaz de empujar hasta los 300 km/h.

BMW Z4 G-Power

Siguiendo con el estilo de G-Power, junto al aumento de potencia se estila una mejora importante en su “pegada” al suelo. Concretamente ha recibido una disminución de los centímetros que lo separan del suelo y sus discos de freno han incrementado su diámetro hasta los 38 cm. El redondeo final se hace con mejoras en la carrocería, especialmente dedicadas a incrementar la entrada de aire en el frontal y mejorar el paso del mismo con un nuevo difusor trasero. También se añaden en estos puntos unas nuevas luces antiniebla y tubos de escape en distinta posición.

El precio del asunto es de 19.000 euros, aparentemente para todo el pack completo (preparación del motor y el resto).

BMW Z4 G-Power.


     

Vía: autogespot
En Diariomotor: BMW Z4 2009, datos oficiales | BMW M3 “comprimido” por G-Power | G-Power BMW M5 Hurricane RS, hasta los 367 km/h

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El BMW Z4 se renovará a partir de mayo

El BMW Z4 se renovará a partir de mayo

20MINUTOS.ES. 08.01.2009 - 11:01h
  • El nuevo modelo sustituirá a los actuales Roadster y Coupé.
  • Su principal novedad es el nuevo techo duro retráctil.
  • La versión más barata será el sDrive 23i de 39.900 € y la más cara el sDrive 35i DKG de 54.761 €.
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El tiempo y los modelos que iba sacando la competencia ha obligado a BMW a lanzar una reestilización del clásico Z4, que verá la luz elpróximo mayo de 2009.

Su principal novedad es el nuevo techo duro retráctil que sustituirá a los actuales roadster y coupé. Solamente tarda 20 segundos en abrir y cerrarse.

La versión más potente es el sDrive 35i de 303 CV

La capacidad del maletero con el techo plegado es de 180 litros y con el techo desplegado es de 310 litros. Además de la novedad del techo, todas sus medidas aumentarán: la longitud es de 4,23 m (antes 4,09 m), anchura de 1,79 m (antes 1,78 m) y una altura de 1,29 m (1,26 m).

El nuevo modelo incluirá un sistema de control dinámico que permitirá al conductor cambiar el reglaje del chasis en tres posiciones, además de modificar la programación del pedal del acelerador, de la servodirección, del motor y del cambio de marchas automático.  

Propulsores mejorados y versátiles 

Todos los propulsores incorporan una caja manual de seis velocidades. El sDrive 35i, que es el más potente, puede llevar una caja DKG, de doble embrague y siete marchas. También incluirá levas en el volante. 

Utilizará un total de tres motores que estarán formados por seis cilindros en línea: el sDrive 35i (306 CV), el sDrive 30i (258 CV) y el sDrive 23i (204 CV).

Sus precios:  Z4 sDrive 23i (39.900 €), Z4 sDrive 23i automático (42.675 €), Z4 sDrive 30i (47.900 €), Z4 sDrive 30i automático (50.675 €), Z4 sDrive 35i (51.800 €), Z4 sDrive 35i DKG (54.761 €).

Para saber más sobre las versiones actuales del Z4, accede a lainformación del Z4 en BMW Ibérica

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