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y2a -BMW Z4 sDrive35is, en vídeo


BMW Z4 sDrive35is, en vídeo



BMW-Z4-3.5
No hace mucho que BMW nos mostraba su Z4 sDrive35is, la versión más potente y deportiva dentro de la gama, eliminando de momento la variante M, la más esperada por otro lado. A pesar del nombre, este Z4 tiene un motor de gasolina de 3,0 litros, con dos turbos de mayor presión que elevan la potencia y una fuerza bruta.
Pesa relativamente poco, es pequeño, tiene unos rabiosos 340cv de potencia y un 0 a 100 de unos 4,8 segundos. Lo único malo de este coche es que sólo se podrá comprar con unacaja automática de siete velocidades con doble embrague. ¿Mejor manual, no ?














Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Youtube
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y2a -BMW anuncia un Z4 V8 de carreras

BMW anuncia un Z4 V8 de carreras: "
BMW Z4 sDrive 35is

La presentación del BMW Z4 sDrive35is dejó un tanto frío a más de un seguidor de la marca que esperaba una versión más radical del biplaza bávaro. Hace meses BMW anunció que no lanzaría una versión M del nuevo Z4 lo que, unido a que esta nueva versión cuenta con el kit M de serie, hacía presagiar que no veríamos ninguna versión más radical del Z4 en esta generación.

Sin embargo, aún hay un halo de esperanza. La división de carreras de la marca, BMW Motorsport, anunció ayer el lanzamiento de una versión del Z4 equipada con un motor 4.0 V8 de 480 CV, destinada exclusivamente a circuito y diseñada para participar en los campeonatos GT3 de la FIA.

Este nuevo Z4 GT3 estará disponible en el segundo semestre de 2009 para equipos privados, a un precio de 298.000 euros. También está preparado para competir en el International GT Open o el ADAC GT Masters.

Después de este anuncio, varias páginas webs han comenzado a elucubrar acerca de la posibilidad de que un modelo de serie salte a producción con el motor 4.0 V8 del M3. BMW no se ha pronunciado al respecto pero, por lo pronto, parece algo improbable aunque, como decía, hay un halo de esperanza.

Por cierto, no han publicado ninguna imagen del Z4 GT3 en cuestión. La imagen que encabeza al texto pertenece a un Z4 sDrive35is.

Alcance de la noticia: Internacional

Referido: BMW Motorsport

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BMW Z4 GT3, soñando con un M roadster

BMW Z4 GT3, soñando con un M roadster: "
2009-bmw-z41


Por la puerta de atrás BMW, ha presentado un nuevo modelo de competición que no hace más que hacernos soñar con la posibilidad de que llegue un nuevo Z4M, ya que esta preparación, que entrará dentro de las competiciones de los GT3, constará con el formidable V8 de 4.0 litros del actual M3 que modificado con una nueva ECU y una unidad de control Power400, aumenta la potencia hasta los 480cvs. Esta potencia es transmitida por una caja secuencial de 6 velocidades.


A parte de estas modificaciones mecánicas, incluirá las obligatorias modificaciones de cara a la competición. Ojalá este modelo no se quede solo en la competición, y BMW nos deleite a los aficionados con un nuevo M roadster, como ya hizo la anterior generación del Z4M que equipaba el mejor 6 cilindros de la historia de la marca bávara el motor del M3 E46 con 343 cvs.





Aunque BMW acaba de sacar el Z4 35is, los aficionados de la marca espera, no ya un aumento de la potencia en motor, si no una preparación digna de BMW Motorsport, potencia, ligereza, manejo y diversión. Vamos todo lo que no representa un BMW X5 M por poner un ejemplo. Ya nos dieron un jarro de agua fría cuando los responsables de la marca declararon que no habría versión M del actual Z4, pero todo es posible, y no sería la primera vez que rectifican una información de este tipo.


Vía: BMWblog

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s2t2 -BMW Z4 sDrive35is y BMW Z4 Pack M


BMW Z4 sDrive35is y BMW Z4 Pack M



BMW Z4 sDrive35is
BMW está preparando una jugosa novedad para los próximos meses: la versión más deportiva de su roadster biplaza, el BMW Z4 sDrive35is. Se presentará en el Salón de Detroit 2010 y se espera que esté a la venta durante la Primavera de 2010. A su concepto orientado al disfrute y a rodar sobre cielo abierto se le une un diseño que conjuga las proporciones más clásicas de los descapotables biplazas y ahora, en esta versión 35is con propulsión trasera, unas prestaciones de relumbrón gracias a sus 335 CV.
El motor de seis cilindros en línea y 3.0 litros de cilindrada, con sobrealimentación Twin Turbo, es bien conocido en la marca de la hélice. Si hasta ahora desarrollaba 306 CV, con esta actualización presenta todavía mejor respuesta. Otras características del nuevo Z4 35is serán su función overboostinyección directa, una acústica del motor más trabajada, paquete deportivo M o la transmisión de doble embrague DCT con siete velocidades. Por supuesto, el paquete de medidas BMW Efficient Dynamics también hará acto de presencia.
BMW Z4 sDrive 35is

El motor del BMW Z4 sDrive35is


La novedad más llamativa viene de parte de su motor. BMW se suma también a la tendencia de popularizar el uso de la turboalimentación y la inyección directa para aumentar las prestaciones sin necesidad de recurrir a mayores cilindradas, lo que deriva en un consumo de combustible más contenido. Con una presión de sobrealimentación mayor, el sistema Twin Turbo (compuesto de dos turbocompresores de baja inercia) junto a la inyección directa (que ofrece una presión de inyección de hasta 200 bar y permite una mayor relación de compresión sin riesgo de autodetonación) es capaz de ofrecer una entrega de potencia muy elástica en todo el régimen de giro del motor.
BMW Z4 sDrive35is
Consigue 335 CV a 5.900 rpm, pero entrega un par máximo de 450 Nm entre 1.500 y 4.500 rpm, lo que debería proporcionar una curva de par muy plana. Además, la gestión electrónica del motor cuenta con función overboost para aumentar la presión de soplado de la sobrealimentación en carga máxima de aceleración, pudiendo proporcionar un pico instantáneo de par máximo hasta los 500 Nm. Las prestaciones son sobresalientes: como es habitual, la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 Km/h, y se anuncia una aceleración de 0 a 100 Km/h en menos de 5 segundos, aproximadamente en 4.7 segundos.
La acústica del motor también ha sido trabajada de forma especial, proporcionando por ejemplo un sonido más grave y ronco a bajas revoluciones. La dirección asistida eléctricaEPS también ha sido afinada para proporcionar un mejor tacto en conducción deportiva, respondiendo de forma más directa y precisa y transmitiendo más información al conductor, intentando dejar de lado esa sensación artificial tan habitual en muchas asistencias de tipo eléctrico.

También con BMW Efficient Dynamics y caja de cambios DCT de doble embrague


BMW Z4 sDrive35is
El complemento perfecto para una mayor ecología y economía de uso (dentro de lo que cabe en un motor de más de 300 CV), sin dejar de lado las prestaciones, es el omnipresente paquete BMW Efficient Dynamics, que incluye medidas ya conocidas como la regeneración de energía en la frenada (el alternador sólo trabaja recargando la batería en fases de retención o frenada y no en aceleración), dirección asistida de tipo eléctrico de bajo consumo, compresor de climatizador desacoplable y aerodinámica más eficiente. Por el momento, nada de sistema Start & Stop de arranque y parada automático en motores como éste de seis cilindros.
La transmisión es automática de doble embrague DCT (Double-Clutch Transmission), pudiendo manejarse también de forma secuencial con las levas situadas tras el volante. Cuenta con siete velocidades y Launch Control para efectuar salidas desde parado fulgurantes, además de los programas Sport y Sport+ para un funcionamiento puramente deportivo incluso en modo totalmente automático.
BMW Z4 sDrive 35is

La estética es primordial: Pack M incluido


Como guinda al pastel, el Z4 sDrive35is cuenta con los paquetes deportivos M interior y exterior. Esto significa que cuenta con el kit aerodinámico M, suspensión adaptativa M rebajada 10 milímetros con amortiguadores controlables electrónicamente (Dynamic Damping Control), difusor trasero, espejos exteriores plateados o llantas de aleación en 18 pulgadas (en opción de 19 pulgadas). En el interior, destacan los asientos deportivos (tapizados en cuero en opción), volante, estriberas de entrada de puertas y alfombrillas M y decoración con bandas de aluminio.
BMW Z4 sDrive 35is
Los colores disponibles para el exterior son el Alpine White y los metalizados Titanium Silver, Black Sapphire, Space Grey, Deep Sea Blue y el Melbourne Red, exclusivo para esta versión y que podéis ver en las fotos. A continuación os dejamos con una serie de vídeos oficiales donde BMW desgrana los numerosos detalles de este nuevo BMW Z4 sDrive35si.

Ventana externa


Ventana externa


Ventana externa


Ventana externa


Ventana externa


Pack M disponible en opción para todos los BMW Z4


BMW Z4 Pack M
Por otra parte, también para la primavera de 2010 todas las versiones del BMW Z4 podrán montar de forma opcional el Pack M que aparece en la galería de imágenes, realzando la deportividad natural del vehículo. Destacan los nuevos paragolpes, tanto frontal como posterior, el delantero con un aspecto más agresivo gracias a las entradas de aire más grandes y angulosas y el posterior con un difusor pintado en color antracita.
En cuanto a llantas y neumáticos, el paquete M para el BMW Z4 contará de serie con llantas de 18 pulgadas, mientras que las de 19 pulgadas estarán disponibles de forma opcional y asociadas a la suspensión adaptativa, que además rebaja la altura del coche en 10 milímetros. El interior, por su parte, añade los ya conocidos volante y asientos deportivos M o detalles en color antracita para consola central y salpicadero.
BMW Z4 Pack M

BMW Z4 sDrive 35is y nuevo Pack M para todos los BMW Z4



Vía: BMW Blog | BMW Blog
En Diariomotor: BMW Z4 | BMW cumple 75 años haciendo roadsters
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BMW Z4: nuevas versiones sDrive 35is y M Sport

s2t2 -BMW Z4: nuevas versiones sDrive 35is y M Sport: "
La caja automática de doble embrague DKG le sienta de maravilla al tope de la gama Z4, que debutará en enero en el Salón de Detroit. Además, BMW lanza un nuevo paquete deportivo “M” que podrán montar todas las versiones de este atractivo roadster biplaza.


El SDrive 35is equipará de serie el nuevo paquete deportivo M que se ofrecerá opcionalmente para el resto de los Z4
El SDrive 35is equipará de serie el nuevo paquete deportivo M que se ofrecerá opcionalmente para el resto de los Z4
Más presión de soplado del turbo y mejoras en la admisión mejoran el rendimiento del 6 cilindros Twin Turbo que equipa el tope de la gama Z4. Son 340 CV y 450 Nm de par máximo, disponible ahora desde apenas 1.400 rpm. Y sin penalizar el consumo, que sigue siendo de 9 l/100 km, el mismo registro que en la versión sDrive35i con la caja automática actual. Es más, con una gestión electrónica específica la función “overboost” permite aumentar el par máximo en 50 Nm adicionales cuando se acelera a fondo, lo que permite rebajar la aceleración de 0 a 100 km/h rompiendo la barrera de los 5 segundos: el Z4 sDrive 35is sólo necesita 4,8.
Adaptada a la nueva entrega de potencia del motor, la caja de cambios de doble embrague DKG permite utilizar el modo manual de cambio de marchas combinado con las funciones “sport” y “sport+” del sistema Dynamic Driving Control, seleccionando las marchas bien desde la palanca o desde las levas en el volante, y añade la función “launch control” para realizar salidas fulgurantes desde parado, como en el BMW M3.


Incluye un kit aerodinámico específico
Incluye un kit aerodinámico específico

El SDrive 35is equipará de serie el nuevo paquete deportivo M que se ofrecerá opcionalmente para el resto de los Z4. Incluye un kit aerodinámico específico, la suspensión electrónica adaptativa con carrocería rebajada 10 milímetros y llantas específicas de 18 pulgadas (opcionalmente se podrán pedir de 19). En el interior, el sDrive 35is equipa un volante M forrado en piel, asientos deportivos calefactables y molduras de decoración M. Llegará a nuestro mercado en marzo.


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s2t2 -BMW Z4 sDrive35is

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Después de la negativa de BMW a la construcción de un modelo M para el actual Z4 han decidido presentar, nada menos que en el Salón de Detroit 2010, el modelo más alto de la gama, un BMW Z4 sDrive35is.

En este motor, como os estaréis ya imaginando BMW ha decidido montar nada menos que su famoso seis cilindros de 3.0 litros TwinTurbo que, hasta ahora rendía 306 caballos, digo hasta ahora ya que para esta versión BMW lo ha potenciado hasta 335 caballos.



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Pero esta no es la única novedad ya que se han incluido una serie de mejoras que hacen a este modelo un pequeño deportivo muy a tener en cuenta como la función overboost, inyección directa, una acústica del motor más trabajada, paquete deportivo M o transmisión de doble embrague DCT con siete velocidades.
























Referido: bmwblog
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y2a BMW ya trabaja sobre su nuevo Z2


BMW ya trabaja sobre su nuevo Z2

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Bajo la apariencia de un rabioso 135i se esconde el nuevo BMW Z2, el hermano pequeñín del actual Z4. Se trata de una simple mula de pruebas (muy prematura aún), pero la verdad es que es la perfecta para un modelo de estas características.
Esto demuestra en parte, que el Z2 tendrá unas dimensiones de un coupé-roadster pequeño y evidentemente con varios matices de su hermano mayor, ya que tiene su misma sangre. Puedes ver las fotos tras el salto que tienes aquí abajo.

 Alcance de la noticia: Internacional
Referido: 1addicts
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y2a -AC Schnitzer BMW Z4 sDrive 35i


AC Schnitzer BMW Z4 sDrive 35i

AC Schnitzer BMW Z4 sDrive 35i
AC Schnitzer, la preparadora germana especializada en modelos del Grupo BMW, nos trae una pequeña novedad en formato descapotable. Bajo esta preparación semioficial un poco más agresiva que los habituales Pack M pero sin cruzar la fina línea que va del buen gusto a la exageración, el BMW Z4 E89 reluce con un aspecto todavía más deportivo.
Además, aquí no todo es cuestión de estética y de aparentar. Las modificaciones mecánicas también llegan al motor sobrealimentado de 3.0 litros y seis cilindros en forma de casi 60 caballitos extra, que nunca vienen mal a pesar de que el rendimiento del motor en su estado estrictamente de serie ya es realmente sobresaliente. Con los 360 CV que rinde el BMW Z4 sDrive 35i AC Schnitzer frente a los 306 CV de serie, acelera de 0 a 100 Km/h en 4.9 segundos (5.2 segundos en el modelo de serie) y puede conseguir una velocidad punta de 282 Km/h sin limitador de velocidad.
AC Schnitzer BMW Z4 sDrive 35i
Con un peso en vacío de 1.485 Kg, las prestaciones son realmente buenas para un cabrio de techo duro como es este Z4. AC Schnitzer también añade una suspensión deportiva y un nuevo escape de alto rendimiento realizado en acero inoxidable para enfatizar un sonido deportivo, terminado en cuatro salidas de escape traseras a ambos lados. El interior pasa más desapercibido, ya que tan sólo se añade una terminación en aluminio para el mando del sistema iDrive y los en estos casos imprescindibles pedales de aluminio.
AC Schnitzer BMW Z4 sDrive 35i
Como guinda final tenemos las modificaciones exteriores. Afortunadamente no está demasiado recargado, la firma preparadora añade un kit aerodinámico para la carrocería que incluye spoiler frontal, parrilla delantera cromada, nuevo parachoques delantero con entradas de aire de mayor tamaño y un alerón trasero de dos piezas. Las llantas de aleación pueden escogerse en dos modelos distintos, ACScnitzer Type IV en 18 pulgadas o Type VI en 18, 19 o 20 pulgadas.

AC Schnitzer BMW Z4 E89


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y2a -Paquete M para el nuevo BMW Z4


Paquete M para el nuevo BMW Z4

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Para finales de este mismo año o principios del 2010, BMW tendrá disponible en su catálogo un paquete deportivo “M” para el nuevo BMW Z4. En las fotos espía ya lo vemos con el traje puesto, pero los ingenieros se han encargado de pegar unas pegatinas para ocultar los verdaderos detalles.
Adivinar las cosas sin ver nunca fue fácil, pero a pesar del camuflaje, se puede apreciar que aparentemente la parrilla tiene un aspecto más deportivo, mientras que el paragolpes trasero no parece que vaya a cambiar tan radicalmente. El Kit, se podrá pedir con cualquier motorización.
  
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s2t2 -BMW Z2, mas cerca que nunca

BMW Z2, mas cerca que nunca

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Hablar del BMW Z2 es hablar de un modelo del que BMW estaría muy interesado en comercializar pero que aún no se ha decidido, pero al parecer, todo esto podría cambiar gracias a inesperada llegada del Mini Coupé Concept.

Gracias a la puesta de largo de este nuevo modelo por parte de Mini lo últimos rumores apuntarían a que BMW podría darle un uso muy atractivo a la nueva plataforma creada para este Mini Coupé usándola como base factible para el nuevo BMW Z2.


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A raíz de estos rumores podrían salir a la palestra otro tipo ya que quizás al envergadura de esta nueva plataforma, además de ser óptima para el Z2 quizás también podría estar presente en la nueva Serie 1 amortizando con esto mucho mejor el coste de desarrollo con el consecuente aumento de ganancias.

Con todo esto, BMW podría poner a la venta 3 modelos diferenciados sacados de una misma plataforma, todo sin salir de BMW ya que otras marcas afines a BMW como Toyota también podrían disponer de esta plataforma. Sin más, el tiempo dejará ver los planes de la marca.

Referido: wolrdcarfans

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