SZ: mayo 2012

El BMW Zagato Coupe- desvelado en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este

Durante estos días, se está produciendo un evento muy especial, el Concorso d’Eleganza Villa d’Este, un evento anual en el que se suelen presentar modelos muy especiales, y que la mayoría llegan a alcanzar su fase de producción, ya bien sea a través de las marcas oficiales, o bien gracias a diversas preparaciones. El caso es que hoy os presentamos un modelo muy especial, el nuevo BMW Zagato Coupe, uno de los modelos más especiales que se están presentando estos días por este evento.

Y es que este modelo, ha sido diseñado gracias a la colaboración de la famosa marca Zagato, por lo que este nuevo BMW será un modelo de los más especiales que podemos encontrar en este evento. Un modelo muy deportivo y con estilo, que no servirá únicamente para mostrarlo por las calles, sino que además está preparado para correr de verdad. Y es que la idea tras el Zagato Coupe está el ”vmax concept”, es decir, construir un modelo para poder correr de verdad, gracias a una línea con una aerodinámica pensada para altas velocidades (y todo esto de forma legal, claro).

Es por ello que este modelo cuenta con un capó muy largo, con una cabina muy atrasada, y una trasera Kamm que dotan al Zagato Coupe de unas proporciones clásicas, con detalles modernos y futuristas. Un diseño en el que ha participado el propio Jefe de Diseño de Zagato, Norihiko Harada, y que en el evento aclaró que:

Para mí, el BMW Zagato Coupé es capaz de retener una magia muy especial. Emana una cierta espontaneidad que, cuando se combina con soluciones poco convencionales típicas de Zagato, dejando una imagen individual muy elegante y única.

Y es que las fotos que os dejamos en esta entrada, hablan por sí solas, y en las que podemos apreciar el valor y el diseño de este modelo tan especial. y es que en definitiva, supone una mejora de las proporciones y del diseño de un modelo ya de por sí bastante atractivo, el BMW Z4. Y las malas noticias son, que aun no sabemos si finalmente llegará a producción, como sí que ocurrió con el Aston Martin V12 Zagato, al menos en una serie limitada. Os dejamos con las fotos de este modelo tan espectacular.

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El BMW Zagato Coupe, desvelado en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este

de MotorFull de Daniel Ramirez

Si te ha gustado lo mejor que debes hacer es ir a su blog/pagina.*****En mi blog no puedes dejar comentarios , pero si en el del autor. ********HA ENTRADO EN el BLOG/ARCHIVO de VRedondoF. Soy un EMPRESARIO JUBILADO que me limito al ARCHIVO de lo que me voy encontrando "EN LA NUBE" y me parece interesante. Lo intento hacer de una forma ordenada/organizada mediante los blogs gratuitos de Blogger. Utilizo el sistema COPIAR/PEGAR, luego lo archivo. ( Solo lo INTERESANTE según mi criterio). Tengo una serie de familiares/ amigos/ conocidos (yo le llamo "LA PEÑA") que me animan a que se los archive para leerlo ellos después. Los artículos que COPIO Y PEGO EN MI ARCHIVO o RECOPILACIÓN (cada uno que le llame como quiera) , contienen opiniones con las que yo puedo o no, estar de acuerdo. ******** Cuando incorporo MI OPINIÓN, la identifico CLARAMENTE, con la única pretensión de DIFERENCIARLA del articulo original. ***** Mi correo electrónico es vredondof (arroba) gmail.com por si quieres que publique algo o hacer algún comentario.***** Por favor! Si te ha molestado el que yo haya publicado algún artículo o fotografía tuya, ponte en contacto conmigo (vredondof - arroba - gmail.com ) para solucionarlo o retirarlo

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BMW Zagato Coupé, el Z de Zagato se luce en el Lago Como

Bertone, Renzo Rivolta, Vignale, diseñadores y carroceros italianos que en alguna ocasión se han involucrado en el diseño de una pieza de ingeniería alemana como un BMW. Ahora es Zagato quiense atreve con un coupé digno de la Z que ha acompañado a los roadster y coupés más divertidos de BMW. El Concorso d’Eleganza Villa d’Este es el escenario perfecto para presentar un ejercicio de diseño que pretende acaparar todos los flashes.
El BMW Zagato Coupé plasma la idea de un prototipo pensado para poder atenerse a las homologaciones y necesidades de un automóvil de calle. No obstante no existen de momento indicios que nos inviten a pensar que llegará a pisar en algún momento los concesionarios, como sí hicieran anteriormente el Z3 y el Z4 de primera generación. Parece que BMW tiene bien cubierta la necesidad de un pequeño coupé biplaza con la presencia de un descapotable de techo rígido escamoteable. Por contra el trabajo de Zagato aspira a cautivar a los asistentes al famoso concurso de elegancia que se celebra cada año en la rivera del Lago Como.
Aunque no haya sido mencionado explicitamente, se entiende que el BMW Zagato Coupé está basado en el propio BMW Z4.
BMW Zagato Coupé

Nuestro consejo:60 años después del Isetta de Rivolta, un descendiente suyo, Marella Rivolta, y esposa de Andrea Zagato, ha colaborado en el diseño de este prototipo.

En su estética el BMW Zagato Coupé ha pretendido retomar ciertos detalles del legado clásico de la marca. Un buen ejemplo es el diseño aerodinámico de su trasera de tipo kammback, es decir, un techo estirado hasta la luneta posterior y terminado en un spoiler que inmediatamente cae perpendicular hasta el suelo. Se trata de un guiño, muy a tener en cuenta, al clásico BMW 328Kamm Coupé. Entre otros detalles tenemos un habitáculo de diseño bastante sobrio con tapizados de piel y curiosidades varias como maleta de viaje y un porta-sombreros especiales realizados con los mismo materiales que se ha guarnecido el habitáculo.

Los rasgos más puros del diseño Zagato saltan a la vista. Capó musculoso, con aberturas y horadado para destacar aún más los riñones de BMW, branquias laterales, pasos de rueda del eje posterior sobresaliendo de la carrocería, techo en forma de doble burbuja o la perfecta integración de la luneta posterior, el techo y la línea lateral, son claras similitudes con el ilustre trabajo de los italianos para otros fabricantes. ¿No les recuerda a otro deportivo británico muy reciente, el Aston Martin V12 Zagato?
Inevitable el déjà vu con el Aston Martin, parece que Zagato de nuevo lo ha vuelto a hacer. Estamos ante una pieza única, que de momento no se replicará ni siquiera en una edición de tirada limitada, y que probablemente acabará en el garaje de algún millonario coleccionista.

Mira la galería completa de fotografías en Diariomotor

Fuente: BMW

En Diariomotor: BMW Z4 | Aston Martin Zagato V12 en Ginebra : inglés por dentro, italiano por fuera | Aston Martin V12 Zagato

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BMW Zagato Coupé, el Z de Zagato se luce en el Lago Como

de diariomotor.com de David Villarreal

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¿Es necesario un BMW Z4 más dinámico y radical?

Se trata de uno de los cotilleos de la semana. Se está hablando de que en BMW no están del todo satisfechos con que diecisiete años de roadsters ligeros y económicos no hayan sido suficientes para que estos puedan entrar en el Hall of Fame (el Salón de la Fama) de los deportivos más divertidos de las últimas décadas. Tras la apuesta modesta del BMW Z3, aparentemente el BMW Z4 estaba llamado a convertirse en uno de los referentes para los amantes de la conducción, pero dos generaciones y algunas versiones picantes de por medio, la situación no ha cambiado.
El rumor lanzado por Inside Line apunta a que los ingenieros de Munich trabajan a destajo para que el nuevo BMW Z4 represente un salto radical en lo que a deportividad y dinamismo se refiere. Para 2015 se habrán agotado los seis años de vida comercial de este roadster y será el momento oportuno de lanzar un modelo que de paso representará un cambio estético muy importante. Aquí mencionaremos otro de los datos que adelanta Inside Line, afirmando que aparentemente BMW estaría preocupado por el continuismo de su línea de vehículos puesto que además de enriquecer el valor residual de sus modelos antiguos estaría perjudicando a sus nuevos lanzamientos.
No hace falta que ni ellos ni nosotros lo digamos, basta echar un vistazo a nuestra sección de coches de ocasión para ver lo cotizado que puede estar un E46 o incluso un E36. Y ni hablar de un M3 o un M5…
BMW Z4

La tercera generación de BMW Z4 abogaría por un cambio estético radical y un chasis más divertido, así como un manejo más divertido.

Pero volvamos al qui de la cuestión. BMW podrá trabajar duro para mejorar ciertos aspectos como el manejo, la diversión al volante, reducir el voladizo anterior, aunque no demasiado puesto que su morro alargado es uno de los rasgos que mejor identifica a los Z y a BMW. Ya vimos como el nuevo BMW Serie 3 había resuelto muchos de los defectos de su generación anterior.
No obstante se dice que BMW se habría propuesto el objetivo de enfrentarse cara a cara al Porsche Boxster, y no hablamos de prestaciones, ni de tiempos en circuito, sino de placer de conducción. Les diré que el BMW Z4 es uno de los deportivos más divertidos que he conducido, pero sinceramente compararlo con un Porsche Boxster de motor central o un Miata (Mazda MX5) mucho más asequible sería un error y una injusticia.
Recordemos también que un cliente de un BMW Z4 no sólo busca sensaciones sino también un compromiso idóneo entre deportividad y confort, para un vehículo que perfectamente puede ser utilizado para el día a día. El Mercedes SLK siempre seguirá siendo un buen rival. ¿Pero por qué no una versión con un motor realmente grande, véase un V6 twin-turbo o un V8? Sería la oportunidad ideal para remplazar, en cierta medida y después de más de diez años, al antiguo BMW Z8. De momento habrá que aguardar a que BMW ofrezca detalles oficiales, por que las noticias y rumores que nos llegan siguen siendo contradictorios, ya os hablábamos también de que en un futuro la única alternativa podría ser de cuatro cilindros y turbo.

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Fuente: Inside Line

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